Linjett firar 50 år och årets inramning av tillfartsrace och mästerskap bjöd på en extra trevlig inramning. Tillfartsracet avgjordes på torsdagen och mästerskapet på lördagen. Båda racen med jaktstart. 

På tillfartsracet är det några 30:or som startar först, därefter 32:orna och sen vi tillsammans med fyra andra 33:or. Totalt ett femtontal båtar med 34:or, 35:or, 37:or och en 39:A bakom oss. Prognosen 7-10 men det är brant och valet att köra med spinne eller inte är valbart fram till start. Kan det fungera? Kommer det att löna sig? Lasse på Felicia fegar ur och går iväg utan spinnaker. Vi är första båt att testa, det är brant och byigt. Lisa kollar bakåt och kallar byar. Vi fladdrar storen ett par gånger för att inte välta. Det blir en svettig första halvtimme med tajt navigering mellan grund och grynnor. 

Norr om Möja öppnar fjärden upp och vi får lite andrum. Serenity ligger långt ner i lä och brottas med sin spinne. Martin och 37:an Alina kommer i vårt spår men efter ett tag ser jag hur de försöker ta ner, broachar och lägger allt i vattnet. Snart plockar även Serenity in sin. 

Vi har ett högt och fint spår och bär spinnen hela vägen till rundning. Efter en kort kryss och halvvind kan vi sätta igen men vi klockar närmsta båt Alva fyra minuter bakom. Vi väljer att ta det lugnt sista sträckan och vinner ändå klart. 

Fredagen blir en lång och fantastisk dag i solen på varvet. Alapocas har efter Gotland Runt gjort avtryck. Vi är världsberömda i hela Rosättra och alla vill prata med Annie. Alla varvets modeller är uppradade för visning. Sjöräddningen och sjövärnskåren är på plats. Provseglingar och tävling med modellbåtar. Visningar av finsnickeri, den nya hypermoderna CNC-fräsen mm. Segelmakare och andra leverantörer. Foodtrucks, glass och bar. I centrum av allt detta har de ställt upp det däck som skall monteras ihop med ett skrov till Connys nya 39:a och skapat en liten scen för diverse intervjuer och skoj ledda av Kristoffer Appelquist. 

Klockan 15:30 är temat kappsegling och efter att segelmakarna har fått dela med sig av erfarenheter och tips tar Annie och jag plats i sittbrunnen. Vid det här laget har vi redan fått så mycket uppmärksamhet och gratulationer så att det räcker i tio år. Vi säger det vi tror alla vill höra, dvs att Linjett är en fantastisk båt. Vidare att Miche och Janne inte är tillgängliga utan redan har signat för ytterligare 50 år med Alapocas. Vi avslutar med att vi inte alltid är snabbast men att vi nog har roligast och de godaste pajerna. 

På lördagen är det dags för mästerskapet. Totalt 43 Linjetter varav nio 33:or. Conny har sålt sin det är många som ser sin chans. Två rätt vassa båtar som vi har fått stryk av tidigare är Azurina från Norrtälje och Miss Li från Gävle. Azurina har dessutom precis som Serenity topphissad monsterspinne. Rosättras egenkonstruerade familjekappseglingsregler gör dock ingen skillnad på det utan vi startar alla samtidigt. 

Efter första länsen ut genom sundet är vi fyra bakom ovan nämnda båtar men vi nöter ner dem på första kryssen och har 30 sekunder innan vi viker ner mot Arholma. Nu 10 minuters läns och vi väljer att inte sätta för att undvika risk för strul och trassel. Serenity och Azurina glider förbi. Ny kryss upp runt Lidö. Det är tajt racing nu och vi kommer ikapp en del 32:or. Alva, 34:an, kommer ikapp men de kör utan spinnaker och vi hoppas kunna gå ikapp dem igen på den långa länsen. Är det någon 33:a som fortfarande är före? Var det någon som körde utan spinne och startade före oss? Nu är det många båtar runt omkring, jaktstart innebär ju att om alla seglar lika bra så går alla i mål samtidigt. 

En 43:a och en 37:a glider om. Första båten, en Linjett 30 (modifierad med 32 rigg) ligger långt fram. Ytterligare ett gäng 32:or så klart men vi har svårt att se skillnad på 32 och 35 och visst ser det även ut som en 33:a där framme. Daniel från Linjett kör motorbåt med filmsnubben och ligger 5 meter bakom oss när vi rundar in i sundet. I mitt inre ser jag hur vi lägger hela spinnakern över deras båt. 

Vi seglar brant för att få fart med oss runt udden och frun och Annie bjuder filmsnubben på en perfekt drop. In i vassen på högerkanten, kort slag ut och sen längs vassen igen. Vi gör en fantastisk kryss i sundet, klipper några båtar och är en fot före Lasse och Felicia när vi trycker oss in mellan dem och målgångsbryggan och tar emot publikens jubel. Vi är första 33:a i mål och sexa totalt. Vinner gör hemmasonen Johan Gustafsson i sin modifierade 30:a. 

Kvällen avslutas med prisutdelning, bar, kräftskiva, karatesegling och liveband. En helg att minnas!

Segla med Annie av pappa

Det är samlade miner på bryggan och jag snackar med några andra båtar. Hur tänker ni? Såg att det var 26 m/s i byarna i GFS-modellen...Vi kommer att bryta vid Alma. Träffade Annie igår, hon sa att ni går för att vinna klassen. Jasså, jaha, nja, vi får väl se.

Starten går i svag vind men det blåser redan väst 10 ute i Sandhamn. Vi seglar lugnt och smart. Äter lunch och Janne och Micke tar en lur. Annie och jag kryssar genom Oxdjupet och sätter spinnen när vi kommer runt och styr österut igen. Halva besättningen har nu redan vilat, det är vi nog ensamma om.  

Vi byter till focken och kopplar extra skot. Efter Kanan revar vi storen. Vi tappar mot båtarna runt omkring som fortfarande kör fullt ställ men vårt fokus nu är att ta oss till Fårö. Ute på havet mot Alma möter vi några som kommer in igen.

Efter Alma kommer kvällen och vinden ökar. Jag vilar. Vi tar så småningom ner hela storen och surrar den på bommen. Halvvind med focken. Nu är det bara att hålla i sig och styra båten. Jag styr rakt in i fullmånen. Vi åker ner i en vågdal, kommer upp och månen är borta! Va f-n, jag lyckas tappa 45 grader i kurs men hittar snart månen igen. Vi tar oss ner till Gotska Sandön och Janne tar över. 

Vinden ökar och toppar runt 17 m/s. Vi tar oss igenom natten och till Fårö där vi får lite vind och sjölä. Jag kollar väder och de andra båtarna. Helt sjukt, endast Boj-Boj och vi är kvar i klass C, vad har hänt? Typ 50 av 180 båtar kvar i racet. VHF kanal 16 går varm. Någon bryter, någon annan behöver bogsering, en tredje helikopter.

Nytt väder ger lite bättre odds för att vi ska ta oss förbi Hoburgen, inga 17 längre utan snarare 12, det har vi gjort förut. Vi sätter storen och revar focken och tuggar på. Om vi behöver kan vi vända tillbaka till Fårö. Jag hittar inte längre Boj-Boj. Får ett SMS om att de har brutit masten. Vi är ensamma kvar i klassen efter första dygnet. 

Det blir en lång kryss längs ostsidan. Vi turas om att styra, äta och vila men jag sover mest. Det värsta kan bli Hoburgen eller så har vi redan varit igenom det värsta. Vid 23 tar jag på mig alla kläder jag har och plastpåsar i stövlarna. Sätter mig vid rodret och undrar varför vi linkar fram i 4,5 knop med revad stor och revad fock i 10 m/s. Nåväl, det kommer lite mer vind men som mest runt 14. 

Vi rundar klockan 3 och solen går upp. Byter till genua och forsar norrut. Vinden vrider in i aktern och vi sätter spinnen. På eftermiddagen ökar vinden och vi har snart fullt tryck. Tidigare överlevnadsmode är som bortblåst, surfar och nya fartrekord blir vårt nya fokus.

Lite stöddiga och väl offensiva nu men det är ju så sjukt kul att surfa med fullt tryck. Farten toppar på 15,6 knop. Vinden toppar på 17 m/s. Det slutar med en kines, broach åt fel håll med spinnbommen rakt ner i vattnet. Alla lyckas dock hålla sig kvar ombord och vi får ordning på alla snören till slut. Det var nog bra för egot att vi fick oss en liten näsbränna. Vi tar det lugnare sista biten till Alma och in i mål.

Glömde att Micke tog 200 liter vatten genom fönstret i sprayhooden, att både focken och spinnen behöver till segelmakaren, att Annies flytväst löste ut, att jag blev hängandes i mantåget med vatten till midjan och säkert lite till…Stort tack till världens bästa besättning!

Segla med pappa av Annie

Det är konstigt stämning på bryggan, många är rädda för vindprognosen med 26 m/s i byarna. Vi hör ett rykte om en ny bana där man ska runda Alma och åka tillbaka. Pappas årliga säkerhetsgenomgång innehåller nu även en ”vad gör vi om vi behöver räddas med helikopter”. 

Vi startar med genua och regn, filmteamet filmar alla båtar förutom oss. Taskigt. Pro4u seglar om oss på kryssen i Oxdjupet. Sen får spinnakern komma upp en liten stund. När vi lämnar skärgården har vi fock och revad stor, fullt förbereda för vinden vi kommer möta på havet. Vid Alma ser vi några båtar som vänder. Inte vi. Vindprognosen ser lite snällare ut nu. Natten kommer och vi tar ner storen. Vi seglar halvvind, det är blött och stötigt men det går. Det blåser inte 26, ”bara” 17. Micke och Janne sover i båten, jag sover i sittbrunn medans pappa kör. Han glömmer att väcka mig i ett slag så jag ramlar från soffan in i andra soffan och ner på golvet. Tack pappa. 

Vid Fårö kollar vi Trac Trac och ser att 50 av 185 båtar är kvar i racet. Bara vi och Boj-Boj kvar i klassen. Vi läser alla fina hejarop från Linjettförbundet!! Efter ett tag får vi höra att även Boj-Boj har brutit, mastbrott. Men vi hissar storen och revar focken och fortsätter mot Sandön. Vinden har avtagit till 10 m/s. 

Det blir en lååång kryss längs med ostsidan. Så lång så att min pojkvän skriver och frågar varför vi står still. Men till slut rundar vi vid Hoburgen och nu går det fort!! Fram med genuan och snart spinnakern. Vi surfar fram i vågorna med spinnaker och 12 m/s, jätteroligt!! Vi toppar i 15,6 knop, solen skiner, vi äter nötter och dricker läsk. 

Sen ökar vinden till 14 m/s igen och det börjar bli lite jobbigt. Efter tre små broachar kommer den stora kinesgippen. Jag försöker lossa gajen i hörnet medans vattnet forsar. Poof säger flytvästen, kul. Vi släpper lina efter lina och till slut får vi båten på rätt håll. Spinnakern går sönder och får åka ner, upp med genuan igen. Försöker ta på mig torra kläder men det är vattenpölar i garderoben. På med länspumpen. Fan. Nötterna är också blöta! Fram med chips istället. 

Vi seglar vidare mot Alma. Pojkvän släpper ny låt vid midnatt (Hear the Waves, MLX, finns på Spotify!). Vi äter paj och diskuterar om det kommer bjudas på gulaschsoppa eller potatis och purjolöksoppa. Vi går i mål vid 01:30, ett par timmar tidigare än vanligt. Det blir Bullens korv. 

Stad i ljus spelas från hotellet och Trac Trac visas på en skärm. Av 185 båtar har 22 tagit sig in i mål, en båt kämpar fortfarande. Vi vinner klassen och kommer 11 totalt. Nästa år kommer de filma oss också!! 

Kristoffer med Aliccia körde om i soluppgången. Martin med Alina kom lite senare. Det räckte inte för att slå oss. Lasse med Felicia tog kanske den snyggaste bilden på Alapocas i soluppgång och blev även bästa Linjett. Totalt 24:a av typ 120 båtar.

Kallt men soligt. Vinden dog på kvällen både utanför Visby och Oskarshamn så det var svårt att vara långsam båt. Det blev en utdragen resultatlista med de snabba båtarna i topp. Vi grejade en 20:e plats av dryga 50. Mest nöjda med bästa Linjett och att vi var före Cricke med Funny på alla tre etapperna.

Det blev en 25:e plats av drygt hundra båtar. Svårt med vindhål och stora vrid. Lite chansartat men som vanligt samma båtar på topp 10. I övrigt några fantastiska dagar på sjön men tror inte vi lyckades ta en enda bild…Många tomma burkar alkoholfritt och ingen whiskey   - Kjelle var saknad.

Sexa på årets första onsdagsegling