Årets sista race, Lidingö Runt, brukar vara årets första race men ställdes in i maj och flyttades till sista helgen i september. Vidare så genomfördes det som en ren shorthandsegling, dvs med endast två personer ombord.

Perfekt uppladdning med transport in till stan på fredag kväll. Vi seglar spinnaker både platt och brant, snackar fart och trim och tränar handgrepp. Mange som jag misstänker spelar mer tv-spel än vad han förmodligen erkänner pratar superkrafter. Ja, alltså, om du får välja en superkraft, tex att alltid ha optimal trim och fart eller att alltid träffa vriden på kryssen vad väljer du då?

På morgonen har vi ost 3-5 m/s och jag väljer superkraften kryssvinklar. Mange skruvar upp den till 100% någonstans i en undermeny av mental inställning. Vi är vid startområdet 20 min innan start och försöker stirra ut de andra båtarna. Linjen är sned och det är klar fördel vid styrbordsbojen, men linjen är också ganska kort och det kommer att bli trångt i vår grupp med 23 båtar.

Ingen minns en fegis, nu går vi för seger och är stentuffa sista minuten. Vi luffar tre båtar i lovart och hyvlar av dem vid bojen, lyckas i sista sekund komma tillbaka ner och framför båten i lä som får bromsa och falla för att inte köra in i vår akter. Rop och skrik och båtar som krockar men vi är över linjen och först i fri vind. Går en halvminut innan innan vi slår till babord och styr ut på fjärden. Shit, vi tog starten, Mange måste ha skruvat upp fler superkrafter, nu går vi för seger.

Efter ett par minuter slår vi tillbaka till styrbord och möter Novan Mobline. De ropar att vi har startat i fel grupp, alla starter är 10 minuter efter i programmet, ni hinner tillbaka...Va f-n, stämmer det, vi skall inte gå samtidigt som Mobline, vi är ju i starten efter, men Delight är ju i vår grupp och JoJo, men inte Smaragderna. Det stämmer, vi är fel tillsammans med ytterligare minst fyra båtar. Inte undra på att det var trångt på linjen, tankarna snurrar. Snyggt att göra årets tuffaste start, luffa och stänga båtar i fel grupp...

Motor och full fart tillbaka till linjen, det påminner om förra helgen...Vi hinner nästan, kommer iväg i tredje led någon halvminut för sent men skönt ändå att vi är med, tack Mobline! Okej, nya tag, vi hittar gången och börjar läsa vinklar. Vi slår, jämför och tuggar vidare. Vinden vrider längs Lidingölandet och mojnar. Det blir svårt men vi jobbar på bra, en del pressar längs land men vi jackar upp oss ett par gånger.

Efter rundning blir det en lång läns som är för platt för att gå på rhumbline. Vi gippar och letar fri väg, hittar fri vind och undviker luffstrider. Så småningom är vi vid Storön som vi skall runda och efter det är det en kortare kryss tillbaka till Bosön. Tunt med vind och helt blankt på många ställen. Mange plockar fram superkraften hitta tryck och läser terrängen, vattnet, flaggorna på land och hittar tryck. Vi är aktiva och gippar in nära ön. Efter udden skär vi ut i ny vind och plockar flera båtar.

Den korta kryssen städar vi av, vi är varma nu och skulle gärna fortsätta ut till Sandhamn och vidare ut på havet.Vi får en målsignal utanför Bosön, slutar 6:a av 23 i gruppen och 34:a av 140 på totalen. Bra det där med superkrafter, det tar vi med oss till nästa säsong!

TBS Offshore brukar köras till Åland men i år fick de tänka om och valde Nynäs. Helgens storm gjorde dessutom att tävlingsledning inte ville släppa ut oss på havet i mörkret så det blev en ren inomskärsbana. Jaktstart som brukligt och endast en Compis med lägre SRS startar före oss, Allwina och Serenity jagandes 13 minuter efter och därefter ytterligare ett 30-tal båtar.

Vi seglar bra de första timmarna och ikapp Compisen. Allwina knaprar några minuter och Serenity tappar. Svårt med trim och trådar i skiftande vind och mörker. Vi närmar oss Ornö ström och befarar att vinden följer land och att det nu kommer att bli kryss i det smala sundet. Det vrider emot och vi tappar fart och höjd, Conny käkar upp ett par minuter till.

Väl inne i sundet är det kryss och motström. Strömmen nollar vinden och jag ser GPS-tracken snurra runt och peka bakåt. Vi slår och försöker kämpa oss mellan några prickar men vi kommer aldrig dit, strömmen tar oss bakåt. Nu kämpar Conny och vi sida vid sida men kommer igen vart. Bakifrån kommer hela fältet och Valkyria väljer högerkanten istället för mitten där de ser att vi ligger och plaskar. De som följer Valkyria och lyckas hålla båtfart kommer igenom men det är fler som gör oss sällskap. En märklig syn i mörkaste natten med lanternor på ett tiotal båtar utan styrfart som driver i sundet i alla möjliga vinklar. Vi hör någon starta motorn som sannolikt höll på att driva upp på någon av grynnorna.

Till slut kommer vi loss, det ljusnar och vi kryssar vidare ner mot Nynäs. Conny rycker några minuter men placeringsmässigt avgjordes racet i sundet. Vi slutar som 21:a efter Conny.

Förutsättningarna för del 2 av racet är att vi i princip är borta från en top 10  på totalen men det viktigaste målet är som vanligt att vara före Allwina. Eftersom del 1 är längre och körs på natten och därmed viktas högre måste vi dessutom ha en båt mellan oss.

En fantastiskt morgon, solen skiner och vi njuter av ytterligare en sommardag. Gott med frukost! Planen att lämna bryggan endast 20 minuter innan start börjar kännas lite onödigt nonchalant. Conny och Serenity är redan långt ute och känner på vinden.

Vi stressar ut, hissar, planerar vår start, vänder tillbaka till startlinjen och möter Valkyria. Göran ropar – ni vet väl att starten är där uppe, mellan bojarna? Aah, vad f-n, det är inte samma linje som målet igår, det är därför Allwina och Serenity ligger där uppe, är vi helt puckade eller? Full fart med motor och vi har 10 sekunder tillgodo till vår start, vilket vi behöver för att bromsa in och inte skjuta över linjen i 7 knop. Blir det protest nu? Egentligen är nog inte motor tillåtet inom 4 minuter innan start. Vad står det i föreskrifterna? Tankarna snurrar och vi startar. Vart f-n ska vi? Ingen track i plottern...varför är vi så sjukt dåligt förberedda? Jag har svårt att skylla på Christian som har rätt att förvänta sig mer.

Så småningom kommer vi i ordning och kan fokusera på fart. Halvvind, läns och streckbog upp över Mysingen. Lite dragspel i skiftande vind men när vi rundar Mysingeholm har vi inte tappat något mot Allwina som idag startade 7 minuter efter. Serenity har redan tappat ytterligare 7 minuter och Compisen är vi snart ikapp. Vi seglar bra.

Det blir lite trixigare när vi går ut mellan Ornö och Utö, rundar Nedergårdsö och frågan är om vi inte kommer att möta mer nord nu och kryss på utsidan av Ornö. Jodå, det vrider emot direkt och vi klarar inte första udden, slår och tänker att där tappade vi en halvminut eftersom Conny säkert kommer att pressa sig förbi. Fjärden framför oss ser lite blank ut, vi väljer högerkanten. Vi tittar oroligt bakom oss och på klockan, de borde komma runt ön nu. Där, Alwina är 9 minuter efter! Klarar han udden? Nej, han kommer ännu lägre, slår och forsätter för styrbord mot vänsterkanten.

Vi hittar ny vind och stannar på högerkanten, det ser fortfarande tunnare ut bakom. Valkyria kommer ut på fjärden och seglar i vårt spår på högerkanten. Vi ser att Allwina tappar och efter någon timme har vi runt 20 minuter och Christian börjar fira! Den som tar ut segrarna i förskott firar oftare!

Shit vad långt det är till Mörtö Bunsö. Vi slår, kollar vinklar och tryck, tänker att nordvästen nog kommer tillbaka när vi kommer norr om Ornö. Vi följer vänsterkanten utanför Fiversätra och får en banan ut på Jungfrufjärden. Lite blankt på sina ställen även på Jungfrun men vinden borde väl hålla i sig, eller? Vi seglar taktiskt och lägger oss mellan mål och Valkyria, de kommer fort men vi håller undan!

Valkyria klämmer sig mellan oss och Conny och vi pressar oss därmed förbi Conny på totalen där vi slutar 10:a. Valkyria med två andraplatser är klar vinnare. Vi är bästa Linjett, bästa shorthandbåt och vinnare av etapp 2. Christian som firade tidigt siktar redan mot nya mål men jag kommer att fira hela vintern! 

Conny och jag seglade NYO shorthand med Alapocas i lördags. Byig vind 7-11 och mycket kryss och läns. Många hade problem att hantera sina båtar och 40 av 140 bröt med trasiga segel och av andra skäl. En Linjett välter inte så lätt så vi seglade ganska enkelt runt banan och slutade på 61:a plats.

Vi kunde säkert tajmat slagen lite bättre och hittat lite bättre trim men egentligen var det få vägval och i praktiken endast max båtfart som avgjorde. Även med allt perfekt hade vi aldrig kunna kapa mer än runt 10 minuter och därmed runt 10 placeringar. Lite trist egentligen men så fungerar SRS.

I onsdags var det säsongsavslutning i Vissvass och 14 båtar till start med vind från land, 5 till 13 m/s. För mycket vind för oss men perfekt för Lennart och Alva som endast mätt in med fock. Tomas vid rodret, Christian på genuatrim, Annie på fördäck och jag försökte mest stå i vägen och skrika kommandon.

Vi tränar några starter och när Tomas är nöjd säger Christian att vi hinner ytterligare en. En vinnarskalle vill alltid lite mer och det ger resultat. Tomas tajmar perfekt och manövrerar skickligt in Alapocas mellan bryggan och Conny och tar starten. Streckbog upp till flaggan och vi är först men har Alva med överlapp i lä som vi ger plats.

Läns ut till Skomakaren och efter lite luffande med Alva tar hon sig förbi och i frisk fri vind glider hon ifrån. Conny är fortfarande bakom men lyckas få överlapp i lä vid Skomakaren och får runda innanför oss.

Vi kommer ikapp och upp i lovart och vi ligger fyra båtar i bredd på halvvind ner mot Koppholmen. Det kommer en rökare och Conny får sladd, det går även med en Linjett! Tomas ser honom inte bakom genuan och vi är endast någon meter från att smälla ihop. En dyr lek som fort kan bli ännu dyrare.

Vid Koppholmen är det vi som har innerspår och vi stryker stenen som jag befarar att vi kommer att smälla på någon gång. Vi ger Conny lite skitvind, perfekt slag, pressar höjd och skickar bak mer skitvind. När vi faller ner mot Skomakaren igen är han fem båtlängder efter och Tomas förbereder sig mentalt för kryssen tillbaka in mot sundet.

Vi går lika över halva fjärden och slår till styrbord. När vi slår tillbaka till babord är vi fortfarande före men får knip på genuaskotet. Jag lurar Tomas att lova upp och så lyckas vi få back i genuan också och kommer inte tillbaka. Upp mot land, Conny faller av och går bakom. Fram med nytt skot, gippa runt, åk åt fel håll och så småningom har vi rett ut det men tappar 1-2 minuter.

 Luften ur, vi som seglade så bra och skulle få ge honom en kamp genom sundet. Vi tar oss i mål, slickar såren och tänker att nästa gång – då! Alva vinner, Conny femma och vi nia. 

Allwina tar starten och vi ligger direkt i aktern. Halvvind upp till flaggan. Lennart med 34:an försöker med bättre vinkel från lä men är lite för sen för att kunna pressa upp oss. Conny har innerkurva och vi håller ut för att kunna ställa upp tvärt vid rundningen. Han går lite för långt och vi håller ut för lite så när jag ska vrida upp så vågar jag inte dra förbi hans akter upp i lovart för att undvika skitvinden. Aah, vad dåligt, jag blir försiktig och fegar ur. Jag tror det hade gått men Annie säger att vi hade krokat ihop.

Vi går lågt och på fart för att komma ur skitvinden. Vi slår och tvingar Lennart till slag, slår igen och möter Conny som är 100 meter före. Mixern som startade samdigt är efter. Vi slår igen. Phuu, vi kom igenom. Vinkeln är bra så vi ligger kvar ett tag och går över till babord mitt på fjärden. Nu är det bara fokus på fart ett par minuter. Lennart och Conny gömmer sig bakom genuan i lä men är ett par hundra meter framför. Vi väjer för alla och letar upp de andra båtarna.

Helt plötsligt kommer Conny farande med styrbord framför stäven. Shit, det hade jag inte koll på, trodde han var längre fram. Snyggt om vi hade rammat honom där. Vi går fram mot Skomakaren och planerar för slag innan 2-metersgrundet för att sen kunna pressa oss förbi ön. Nu, vi slår, men va f-n, jag har sett fel på kortet och slår för sent. Vi går rakt mot 2-metarn. Plottern hinner inte med i slaget och det ser ut som vi kan komma över, jag styr upp men tracken på plottern fortsätter ner. Jag borde fallit av istället men nu är vi stekta, vi går rakt över. Jag hoppas det är högvatten och Annie håller i sig. Vi klarar oss. Jag har inte hunnit uppfatta det men vi har gått lika fort som Conny och vi faller ner mot Koppholmen en båtlängd efter. Vi är med! Efter en kryss!

Två halvvindar runt Koppholmen och tillbaka till Skomakaren. Vi blir liggandes lite längre i skuggan bakom ön men vi är inte mer än 15 sekunder efter och går lika fort nu. Lång läns, vi offrar lite fart och går lite lägre men när vi väl kommer till sundet har vi gått lika fort. Efter sundet lyckas vi hänga kvar lite längre i den sista byn och tar in 5 sekunder men Wille med X-37:an kommer ikapp och förbi innan flaggan. Det kommer bli skitvind från båda två när vi vrider upp för kryss upp till mål. Wille kommer inte om Conny i lovart utan tvingas tugga om i lä. Lennart lyckas sträcka in i mål utan att slå. Nu gäller det, vi rundar perfekt och offrar lite fart för höjd, kommer över Connys spår och har fri vind. Vi går långsamt och pinar för att ligga kvar i fri vind men snart går vi för full fart igen. Conny slår. Wille slår. Vi kommer lite högre och kan kanske sträcka in. Conny går för långt innan han slår tillbaka, jag siktar rakt in i båtarna på brygga fyra och blyar sen rakt mot vinden de sista båtlängderna.

Vi är före Conny mål och även 6 sekunder före Lennart på beräknad tid. Vi är före Wille och Göran, Lindskog, Leffe och ytterligare 15 båtar. Vi krokade inte ihop eller rammade Conny i sidan. Vi gick inte på grund. Vi vann!

Linjett Open blev som vanligt en höjdare även utan kräftor och endast 15 båtar, dock sju 33:or. Seglade med Eva och Lisa. Vi tappade lite första halvtimmen av kryssen men fick sen fart på båten och gjorde lite bättre vägval. Skön känsla att få segla om båt efter båt, det är vi inte precis vana med som typ minst och långsammast i alla race. Vi var tvåa av 33:orna bakom Conny efter kryssen och vi lyckades hålla undan även på länsen och en kortare halvvind. Vi blev slagna av en 32:a och en 34:a också och slutade fyra totalt.

Annie och jag fick för oss att dra ut, så vi körde Kräftköret i Trollbäcken. Samma båtar som på onsdagarna i princip men en längre bana ut i skärgården. Frisk vind och vi seglade inte jättebra, hamnade i flera dåliga lägen och skitvind men gnetade på. Allwina slog oss med typ 5 minuter som vanligt. Känns som det inte spelar någon roll om det är Möja runt, onsdagssegling på 5 distans eller Ornö runt på 30 distans. Det är alltid några vrid, rundningar och vägval som avgör. På längre banor blir det bara lite längre ben ibland och lättare att segla helt enkelt.

Efter en tveksam start blir vi inom kort överseglade av alla snabbare båtar och i efterföljande skitvind kommer även Serenity och glider förbi. Sådärja, efter 5 minuters segling ligger vi sist och nu kan det bara bli bättre! Halvvind hela vägen upp förbi Möja och genom norra skärgården till Kärven, för brant för vår spinnaker och vi halkar efter ytterligare ett par minuter.

Efter rundningen skall vi ut på havet och vi förväntar oss ett vrid mot ost. Alla båtar går som förväntat ut med styrbord men sen börjar några slå trots att de inte nått vridet. Det är bara Jojo och vi som går all-in och vi får till slut utdelning, går över till babord och bananar upp till nästa rundning. Serenity hamnar i källaren och tappar 45 minuter. Alina lyckas lägga sig ensam i punka och tappar ännu mer. När vi sätter kurs mot Gotska Sandön är vi 2:a och senare under natten tar vi över ledningen!

Nu känns det grymt, men känslan blir kortvarig. Vi möter ett annat race och ser på AISen att de ligger och plaskar i nollvind söder om Sandön. Rundningen blir ett lotteri, vi drar en mellanlott och lämnar Sandön som fyra. Serenity drar vinstlotten och är nu bara 5 minuter efter. Slör upp till Landsort och därefter ytterligare en lång undanvind upp till Almagrundet. Serenity jagar oss och hissar sin megabantiska spinnaker. Han kommer att glida om på ett par timmar. Vi surar och tycker segling är orättvist, vi seglar bra och han har tur.

Men vad händer? Vad gör han? Varför går han lågt? Varför följer han inte bara oss och glider om med sin större spinnaker? Vrid till syd, kallfront och därefter väst. Självklar överbåge men Serenity verkar ha haft prognosen eller sjökortet upp och ner och styr rakt ner i källaren igen! Tomas slår på autopiloten och dansar på fördäck!

När vi rundar Landsort vid midnatt passerar fronten, det blir regn, åska och kraftiga vindbyar. En del trassel med blåsan men vi reder ut det och när gryningen kommer har vi chans till pallplats. Serenity är långt efter och Alina har brutit vid Landsort. Vi surfar upp till Alma men vinkeln blir återigen ganska brant och till fördel för gennakerbåtarna.

Vi missar pallen och slutar fyra. För första gången är vi dock först över målinjen men får alltså stryk på beräknad tid av några snabbare båtar som seglat en något längre bana. Bästa spinnakerbåt! Bästa Linjett! Line honor!

Vi fick till ytterligare en onsdagssegling innan jag behövde flytta båten upp till Bullandö. Tomas höll i rodret och vi fick som vanligt en lektion från Allwina. Vi hänger hyggligt med i stadig vind och rakt fram men som bekant är det inte riktigt så det ser ut i Vissvass. Vinden puffar och vrider hela tiden, rävarna ställer om och glider ifrån och vi blir sittandes och funderar på om vi har sjögräs runt rodret 

Conny mönstrade på Alapocas och vi seglade Sandhamn Open i form av en 20-timmars havsbana  double-handed. Kul med en riktig genomkörare, pajande ost och skvalpsjö ner mot Huvudskär, tilltagande syd och kryss till Gotska Sandön, passage genom en kallfront och sen fullt tryck med spinnaker tillbaka till Sandhamn. Fördel för de snabbare båtarna som hann igenom fronten och slapp kryssen ut till Dämban men vi slutade 10 av 30 båtar vilket får anses som klart godkänt med tanke på de båtar som var med.

Efter några lååånga tråkiga dagar i land var det dags för Kolfiberrodret. Janne mötte upp på Bullandö med en flaska vin men den hann vi aldrig dricka. Orientering med segelbåt i 20 timmar, runt 150 startande, 57 waypoints och kors och tvärs mellan grynnor och grund. Kan vi segla spinnaker på nästa ben eller är det för brant? Det är runt 7 minuter långt, vi kan vinna 30 sekunder om vi inte strular. Just nu händer inget, Janne sover i två minuter... Vi slutade på plats 69, tycker vi förtjänade en topp 50 med en rätt solid insats, men men, allt inte alltid rättvist. Bästa Linjett i alla fall och före Serenity och Alina.

In med all packning och alla barn och upp till Gudinge för att fira midsommar hos Patric. Seglade tillbaka denna vecka, motvind både dit och hem men najs att kunna kryssa i t-shirt! Ut med alla grillar, bergkilar och gosedjur och Alapocas ligger nu redo för race och längtar efter att få komma ut på havet igen!

Halvdag före helgdag och 21 båtar till start. Alla de bästa båtarna inkl Erling och Tomas med Scannern! Start i halvvind och vi var nära att köra över Allwina i lovart, kom med lite bättre fart över linjen men några sekunder för sent. Starten är som vanligt viktig och Conny som är först ner till flaggan får välja väg och vi måste slå.

Sundet blir svårt, det vrider och stökar. Några går igenom och några tvingas slå. Erling och Tomas kommer igenom men med svag vind även ute på fjärden får de svårt att hänga med utan genua.

På länsen ner till Koppholmen lyckas vi tillfälligt göra det lite svårt för Valkyria att komma förbi och vi täcker Conny och tar in lite och är runt 30 sekunder bakom vid rundning och halvvägs. På kryssen hänger vi med bättre än vanligt med fart och höjd och efter Skomakaren är det en halvvind tillbaka.

I sundet är det aldrig halvvind och vi hamnar lågt, tvingas till slag och tappar. Som vanlig har de bra båtarna tur och kommer igenom. Vi segar oss i mål efter en sista läns och slutar femma. Erling och Tomas blir 18:e båt och genuan är nu beställd.

Årets bästa resultat, de fyra båtarna vi får stryk av, är Valkyria och Conny samt två NF:ar med många meriter, låt vara från från förra milleniet. Farbröderna som seglar in och ur hamn och runt banan med förbunda ögon. Jag tar gärna en femteplats efter dem.

Årets första onsdagssegling. Lyckades vinna halvvindsstarten med Allwina i kölvattnet. Perfekt rundning och tvingade dem att slå direkt för fri vind. När vi sen möttes på kryssen var vi fortfarande före, genom sundet och ut på fjärden. Vi går lite lägre men också fortare, när vi möts igen är vi fortfarande före. Vi går hela vägen mot Älgholmen innan vi slår och ser då Conny  på andra sidan i ett lyft på 30 grader. Nu är vi direkt 2 minuter efter, jag fattar inte hur han alltid väljer rätt.

 Lite sunkig rundning vid Skomakarskeppet och störd av andra båtar, sen halvvind fram och tillbaks runt Koppholmen. Inte mycket att göra, vinden och avståndet konstant.

Läns tillbaka och något avtagande vind, Conny väljer att skära ut på högerkanten. Vi väljer att platta, vinden vrider något till vår fördel och vi börjar få häng igen. Snart är vi ikapp och förbi med lite mer tryck och bättre vinkel.

Vi blir passerade av Mia-T men när vi kommer in i sundet lyckas vi täcka dem så att deras spinnaker kollapsar. Vinden snurrar och vi blyar. Vi kommer ut ur sundet före Mia-T som letar tryck och vinkel och till slut tar ner spinnen precis innan vinden kommer tillbaka. Äkta skadeglädje! Valkyria som ligger lite längre fram har också problem och vi får tillbaka vinden före dem och tar in lite. Conny parkerar bakom och är helt borta!

Vi rundar bojen och halvvindar i mål. Elan 31 vinner, vi är tvåa, Valkyria trea och Allwina sexa av 11 båtar.